Bomba de engranajes rectos Aeromotive 18046 sin escobillas de 5.0" con captador de pila de combustible y controlador de velocidad variable

CARACTERÍSTICAS

• • Compatible con E85, reduce el FWHP máximo en un 30%, más liviano que las bombas Pro-Series tradicionales, consumo de corriente reducido a presiones EFI más altas, vida útil prolongada en metanol y etanol, nuevo mecanismo de bombeo de engranajes rectos integral, presión de funcionamiento continuo de 90 PSI y presión máxima de hasta 150 PSI, base más refuerzo, controlador externo sin escobillas integral para una instalación limpia, combustible más frío y mayor confiabilidad.
  • El controlador de velocidad variable real de Aeromotive ofrece las ventajas del control integrado de la velocidad de la bomba mediante una señal de entrada analógica de CC de 0-5 V. El controlador aprovecha nuestra tecnología sin escobillas, reduciendo el flujo de combustible durante las bajas demandas del motor y disminuyendo el ya bajo consumo de corriente, minimizando así el calor del motor y la generación de emisiones al reducir el reciclaje de combustible.
  • Flujo nominal EFI de 1700 lb/h a 40 psi, 13,5 voltios, flujo nominal de carburador de 1850 lb/h a 9 psi, 13,5 voltios
  • Este producto no es legal para la venta o uso en vehículos con control de emisiones, excepto cuando se utiliza como pieza de reemplazo directo que coincida con las especificaciones del fabricante original.
  • Diseñado como reemplazo directo para cualquier celda de combustible Stealth de Aeromotive, incluyendo autos de carreras COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Esta configuración también es una excelente opción para construir una celda de combustible personalizada de 25 cm de profundidad. Puerto de salida ORB-10. Requiere una fuente de alimentación directa de 12 V CC a 16 V CC. No es compatible con sistemas de modulación de pulsos ni controladores de velocidad de bombas de combustible.