Sistema de admisión de aire frío aFe Power 51-72102 Momentum GT con filtro Pro DRY S (Dodge/RAM 1500 09-18/RAM 1500 Classic 19-24 V8-5.7L HEMI)

• +14 HP / +19 lbs. x ft. Ganancias máximas de torque
• Las salidas de fábricas aumentan un 23%
• Tubo de admisión rotomoldeado diseñado con CAD
• Carcasa sellada de una pieza con toma de aire auxiliar
• Medio sintético Pro DRY S de 3 capas sin aceite con porosidad progresivamente más fina para máxima comodidad
• La ventana de visualización incorporada permite una fácil inspección del filtro sin desmontarlo
• Interfaz única (patente pendiente) de filtro a carcasa para una fácil instalación

Carcasa única de una sola pieza:
La carcasa lisa, sellada de una sola pieza y con toma de aire auxiliar elimina el uso de carcasas de varias piezas y garantiza la entrada de aire más fría posible. También se incluye un tapón de uretano para aplicaciones en climas fríos donde se desee bloquear la toma de aire auxiliar. Una mirilla grande y transparente facilita la inspección del filtro y ofrece un estilo agresivo.

Filtro de aire de alto rendimiento de 3 capas:
El Momentum GT está diseñado con un filtro de aire de alto rendimiento, sin aceite, de 9" y flujo radial de 360 ​​grados, con 3 capas de medio sintético de porosidad progresivamente más fina, que ofrece máxima comodidad. La exclusiva interfaz entre el filtro de aire y la carcasa (patente en trámite) permite un tamaño de filtro máximo, lo que aumenta el volumen de aire disponible y simplifica la instalación.

Hardware de primera calidad:
Se utilizan abrazaderas de acero inoxidable de primera calidad con pernos en T y un acoplamiento de uretano para mayor resistencia y durabilidad, a la vez que ofrecen la instalación más segura del mercado. Las tomas Momentum HD están diseñadas con menos piezas para una instalación rápida y sencilla.

Descargo de responsabilidad sobre emisiones:
Algunas o todas las aplicaciones enumeradas están exentas en los 50 estados; consulte CARB EO n. ° D-550-58 para obtener más detalles.

Esta EO CARB excluye los siguientes grupos de pruebas de motor: LCRXT05.75P2, MCRXT05.75P2 y NCRXT05.75P2.