Sistema completo de suspensión con resortes helicoidales RideTech 11170203 | Camaro/Firebird 1970-1981

El paquete de suspensión con resortes helicoidales Ridetech para Camaro / Firebird 1970-1981 incluye todo lo necesario para actualizar por completo su suspensión actual y darle a su Camaro una postura más baja y agresiva con una conducción moderna. El paquete incluye brazos de control delanteros superiores e inferiores, barra estabilizadora delantera, un sistema trasero de 4 enlaces y 4 amortiguadores helicoidales Serie HQ para cada rincón de su vehículo. La ventaja de comprar un sistema de suspensión completo es que elimina cualquier duda al comprar una suspensión nueva. Ridetech ha dedicado horas a recopilar datos para encontrar la rigidez del resorte y los componentes perfectos para el rendimiento y la calidad de conducción de su vehículo.

Características:

• Los StrongArms superiores cuentan con ángulos de rótula corregidos para los ejes altos. Las rótulas superiores se han desplazado hacia atrás para permitir un ajuste adicional del avance y mejorar la estabilidad a alta velocidad y la sensación de dirección. Los bujes de Delrin moldeados por inyección con un 13 % de teflón reducen la deflexión y la fricción estática.

• Los StrongArms inferiores cuentan con un soporte inferior de doble corte para mayor resistencia. También bajamos el soporte inferior del amortiguador para aumentar el recorrido de la suspensión y desplazamos la rótula inferior hacia adelante para aumentar el ángulo de avance, manteniendo la rueda centrada en la abertura. Se utilizan bujes de Delrin moldeados por inyección con un 13 % de teflón para reducir la deflexión y la fricción estática.

• Los amortiguadores tipo coil-over de la serie HQ utilizan una carrocería de aluminio forjado por impacto y un diseño monotubo para ofrecer una excelente calidad de conducción y manejo. Permiten ajustar con precisión la calidad de conducción y el manejo mediante la perilla de ajuste de rebote, ubicada en la parte superior del amortiguador, con acceso desde debajo del capó. Incluyen una garantía de 1,000,0001 millas de serie.

• La barra estabilizadora delantera reduce el balanceo de la carrocería y crea espacio para neumáticos delanteros más anchos. Incluye correas de chasis de aluminio macizo (anodizado en negro) y bujes de baja fricción. Capacidad de carga: 200 kg. Diámetro: 3,5 cm. Grosor de la pared: 0,63 cm.

• El sistema Bolt-On de 4 enlaces mejora considerablemente la tracción, el manejo y la calidad de conducción. Su instalación no requiere modificaciones importantes en el piso y solo requiere una soldadura mínima al tubo del eje. Compatible con mini-tubos. Las rótulas R-Joint combinan las mejores cualidades de movimiento de baja fricción, estabilidad lateral, articulación completa y funcionamiento silencioso en un rodamiento especial que se adapta tanto a la calle como a la pista.
  • Elimina el enrollamiento del resorte y el salto de las ruedas
  • Las barras superiores e inferiores doblemente ajustables son estándar e incluyen extremos de varilla con junta R
  • Anti-squat ajustable para maximizar el rendimiento en línea recta o en las curvas (50% a 100%)
  • Altura del centro de balanceo optimizada para tomar curvas con seguridad
  • El nuevo diseño de cuna ajustable permite tolerancias de fabricación variables.
  • Pernos de montaje de la barra inferior a la percha de ballesta de fábrica

Actualizaciones:

• Barra estabilizadora trasera MuscleBar: La barra estabilizadora trasera se ha añadido para los auténticos coches de carreras. Neumáticos anchos y mayor potencia suelen traducirse en velocidades más rápidas en las curvas. La barra estabilizadora MuscleBar ayuda a mantener los neumáticos traseros enganchados en la curva. Cuenta con dos orificios de montaje para ajustar la velocidad, lo que permite al conductor ajustar con precisión el equilibrio entre la parte delantera y la trasera.
• Los soportes de eje inferiores soldables están disponibles si se utiliza una carcasa de eje de repuesto sin pastillas de ballesta de estilo original.