Sistema de suspensión de 4 enlaces atornillable RideTech 11177187 | Camaro/Firebird 1970-1981

Los muscle cars siempre han sido la columna vertebral del hot rod... ¡y ahora son más potentes que nunca! El problema es que nadie quiere aguantar la calidad de conducción, el manejo y la tecnología de frenado de hace 40 años. Después de conducir un coche moderno, ¡las concesiones de una suspensión de ballesta estándar simplemente no son suficientes! Ahora hay una solución...

Este sistema de 4 enlaces de Ridetech está diseñado específicamente para los modelos Camaro y Firebird de 1970-1981 y se puede usar con amortiguadores tipo coilover o suspensión neumática ShockWave (se venden por separado). Reemplazar las ballestas por un sistema de 4 enlaces mejora drásticamente la calidad de la suspensión, la tracción y el manejo, a la vez que ofrece una postura ajustable de 2,5 a 7,5 cm más baja que la de fábrica. En lugar de una suspensión suave y pesada, experimentará una conducción nítida y controlada que le inspirará confianza. El diseño de 4 enlaces ofrece un posicionamiento más preciso del eje trasero, elimina el rebote de las ruedas y aumenta la estabilidad en las curvas con una altura optimizada del centro de balanceo y un sistema anti-squat.

Las barras inferiores se fijan a los soportes de ballesta originales y al eje mediante soportes atornillados. Una robusta cuna tubular se atornilla entre los largueros del chasis, creando puntos de fijación para las barras superiores y los amortiguadores. Sin necesidad de cortar ni fabricar nada en su preciado muscle car, solo cuatro pequeñas pestañas soldadas al eje para fijar las barras superiores. Las rótulas patentadas R-Joint combinan las mejores cualidades de movimiento de baja fricción, estabilidad lateral, articulación de rango completo y funcionamiento silencioso en un rodamiento especial que se adapta tanto a la calle como a la pista. Este sistema incluye cuatro barras de enlace ajustables con juntas R roscadas a derecha e izquierda para facilitar los ajustes.

• Hecho en EE.UU.
• Postura baja: caída de aproximadamente 1″ a 3″ (ajustable)
• Elimina el enrollamiento del resorte y el salto de las ruedas
• Anti-squat ajustable para maximizar el rendimiento en línea recta o en las curvas (50% a 100%)
• Altura del centro de balanceo optimizada para tomar curvas con seguridad
• Las barras superiores e inferiores doblemente ajustables son estándar e incluyen extremos de varilla con junta R
• Fácil instalación, sin necesidad de cortar el piso ni soldar al automóvil.
• El nuevo diseño de cuna ajustable permite tolerancias de fabricación variables
• Recubrimiento de polvo negro satinado duradero
• Agregue conectores de bastidor auxiliar Ridetech con soporte de barra inferior integrado para proporcionar resistencia adicional
• Compatible con mini-tinas
• Disponible con coil-overs o suspensión neumática Shockwave
• Barra estabilizadora trasera opcional para un mejor manejo y capacidad de ajuste.
• Hay soportes de eje inferiores soldables opcionales disponibles si se utiliza una carcasa de eje de repuesto sin pastillas de ballesta de estilo original.