RideTech 11222899 Brazos inferiores delanteros StrongArms | Amortiguadores tipo coilover/ShockWave | Carrocería A de GM 1964-1972

¿Qué dice más "rendimiento" que un juego de brazos de control tubulares? Después de todo el tiempo y esfuerzo invertidos en tu auto, definitivamente no puedes dejar que tus brazos de control OEM estampados le resten valor a todo ese trabajo. Completa tu suspensión con estos nuevos sistemas de brazos de control tubulares de Ridetech. Fabricados con todo el cuidado y la experiencia que esperas de nosotros, estos brazos de control tubulares son una solución de ingeniería de precisión para la instalación de ShockWave® o Coil-Over. Al combinar las ventajas de rendimiento con el elegante diseño de estos brazos, no hay duda... ¡ los quieres!

Desarrollo : Los StrongArms™ son desarrollados por Ridetech® en Jasper, Indiana, en un vehículo real en marcha. Esto nos permite abordar adecuadamente todos los problemas de ajuste y rendimiento. También nos permite documentar la instalación, demostrarla a nuestros técnicos de ventas y concesionarios, y evaluar continuamente el rendimiento de los StrongArms™.

Diseño : Creemos que la mejor manera de diseñar cualquier componente es mantenerlo simple. Por eso, los Strong Arms™ se diseñan con la menor cantidad de componentes posible. Se fabrican internamente en nuestra dobladora de tubos de 4 ejes, lo que permite curvas precisas y repetibles que ninguna otra máquina puede lograr. Podemos crear elegantes curvas de tubos que, de otro modo, requerirían varios componentes soldados por separado. El perímetro del StrongArm está contorneado para maximizar el espacio libre para las ruedas y el radio de giro. Los soportes inferiores de doble corte proporcionan una fijación resistente para el Shockwave o el Coil-Over.

Componentes : Recubiertos con pintura en polvo con acabado negro satinado y completamente ensamblados con rótulas y bujes. Para reducir la deflexión y la fricción estática causadas por el movimiento de la suspensión, se utilizan bujes de Delrin moldeados por inyección, impregnados con teflón para eliminar la necesidad de lubricación.

Geometría : Un diseño adecuado de los brazos de control aumenta el avance (sin necesidad de usar muchas cuñas) y posiciona la rueda en la abertura para maximizar el espacio libre. Los ángulos de las rótulas se reposicionan para evitar que se atasquen.